Водію початківцю

Дуже поважно, аби правильно було відрегульовано сидіння. Водій повинен діставати правою рукою до рукоятки при будь-якій включеній передачі без яких-небудь нахилів тулуба вперед. Інколи з цією метою регулюють також і положення важеля перемикання передач. Багато водіїв припускаються помилки, не переставляючи ліву руку на рульовому колесі при перемиканні передач у верхній сектор рулюючи, а залишаючи її у вихідному (без п’ятнадцяти три) положенні або, ще гірше, в нижньому секторі рулюючи. В цьому випадку можливості екстреного маневру з однією лівою рукою на кермі сильно звужуються, оскільки амплітуда повороту рульового колеса, особливо вліво, обмежена. Крім того, у початкуючих водіїв спостерігається мимовільний рух рулюючи вліво, особливо при тугому перемиканні передач, якщо рука не перенесена на верхню дугу рульового колеса.
Обережне, плавне включення зчеплення, аби уникнути ривка в трансмісії, характерний для нижчих (1, 2-ою і задньою) передач. При включенні подальших передач зчеплення відпускається без зволікання, оскільки ривок в цьому випадку не відчувається.

Для виключення зчеплення доводиться докладати відчутне зусилля лівої ноги. На сучасних автомобілях для полегшення управління зчепленням встановлюється навіть сервопривод. В той же час, особливо на нижчих передачах, потрібно забезпечити дуже плавний відпуск педалі у момент включення зчеплення. Цим вимогам можна задовольнити, якщо натискувати на педаль середньою частиною стопи. Вона і жорстка, і чутлива одночасно. При цьому у вичавленому положенні педалі каблук не повинен упиратися в підлогу, оскільки інакше може бути неповне виключення зчеплення. Дуже поважно привчити себе із самого початку не тримати постійно ногу на педалі зчеплення. Це наводить до зайвої напруги і стомлення ноги, передчасного зносу зчеплення. Крім того, в критичній ситуації (якщо нога розташовувалася на педалі зчеплення), як правило, спрацьовують обоє ноги, натискуючи одночасно педаль зчеплення і гальма, що значно підвищує вірогідність замету при різкому гальмуванні. Тому після відпуску педалі гальма ліву ногу слід зняти з педалі і розташувати її у вільно-розслабленому перебуванні на підлозі кабіни лівіше за педалі.
Звертайте увагу на повне виключення зчеплення при перемиканні передач, для чого педаль слід віджимати до упору. Інакше буде утруднено перемикання передач і підвищиться знос синхронізаторів.