Водію початківцю

Окрім прихованих від очей людини небезпек дороги, зустрічаються та інші, явніші. Серед них провали полотна дороги (особливо після бездоріжжя, дощів), глибокі ями і ін. Окрім втрати управління, ці дефекти дороги часто наводять при великій швидкості до сильних пошкоджень підвіски. Небезпечні і непомітні плавні провали, коли при їзді на великій швидкості здається, що автомобіль провалюється. При цьому із-за сильного навантаження підвіска часто ударяється об обмежувачі її ходу, водій лякається і рефлекторно різко натискує на гальмо, посилюючи небезпечну ситуацію, оскільки підвіска ще більше стискується, втрачає свій пружний хід. Якщо уважно стежити за поведінкою машини попереду, то можна всього цього уникнути, заздалегідь понизивши швидкість. Часто причиною випадку може з’явитися брехливе узбіччя, яке обсипається при в’їзді на неї, і автомобіль може перекинутися. При з’їзді на брудну і покриту товстим шаром піску (тонким шаром гравію) узбіччя з великою швидкістю може статися замет і з’їзд з дороги з перекиданням. Отже, правильний аналіз дорожньо-транспортної обстановки — це уміння виділяти всі важливі об’єкти за дуже короткі проміжки часу, рівні 0,5–1 з; пізнавати і аналізувати ознаки, що характеризують ці об’єкти, що дозволяють судити про міру і характер небезпеки, пов’язаної з ними.
Досягнення цих цілей вимагає знань про те, які об’єкти дорожньо-транспортної обстановки представляють найбільшу небезпеку з точки зору безпеки руху, місцях їх можливого розташування, ознаках, що характеризують їх. Проте цього недостатньо, необхідні ще і практичні навики. Для їх формування може бути використаний метод управління автомобілем, що коментується. Він полягає в тому, що виучуваний, управляючи автомобілем, розповідає інструкторові про всі важливі об’єкти, які він виявив на дорозі, і про те, на основі яких ознак він судить про міру їх небезпеки. Інструктор, що сидить поруч, поправляє або доповнює його розповідь. Таким чином інструктор виконує і виправляє помилки виучуваного, які важко виявити, просто спостерігаючи за його поведінкою. Водій, проходящий вчення по цьому методу, зможе позбавитися від неуважності як при сприйнятті ДТС, так і при її аналізі.
Виучуваний повинен розповідати про побачені їм важливі об’єкти і події як можна коротше, використовуючи мінімальну кількість слів. Виучуваний повинен постійно контролювати безпеку вибраної ним траєкторії і швидкості руху, тобто курсу руху свого автомобіля. При цьому вголос він говорить: «Курс безпечний» або «Курс небезпечний». Якщо курс небезпечний, то треба відзначити ті об’єкти, із-за яких рух ускладнюється.