Аквапланерування
Ще одна небезпека. При форсуванні калюж довільний рух рулюючи найчастіше буває абсолютно несподіваним і дуже сильним. Рульове колесо взагалі може вибити з рук. Утримати кінчиками пальців бублик не удасться. Тому руки тримаєте у верхньому секторі рульового колеса. Реакції на будь-які «рискання» керма мають бути імпульсивними. Або, як говорять інструктори по екстремальному водінню, — «скупими». Такими ж скупими імпульсами слід і гальмувати. Ще краще гальмувати як на ожеледі — за допомогою двигуна.
Ну, а після того, як автомобіль вийшов з води, слід обов’язково просушити гальмівні колодки, натискує кілька разів на гальмівну педаль. Якщо ви освоїте ці нескладні правила, доля автомобільного акробата на воді вам не загрожує.
Pages: 1 2