Водію початківцю

У будь-яких умовах перед початком гальмування водій повинен поглянути в дзеркало заднього вигляду і переконатися у відсутності на близькій відстані наступного за ним автомобіля. Дослідні водії, бажаючи попередити наступного за ним водія і забезпечити себе і попутника, перед інтенсивним гальмуванням встигають кілька разів злегка переривисто натискувати на педаль гальма. Миготливі стоп-сигнали, особливо при обмеженій видимості, швидше привернуть увагу іншого водія. Різко гальмувати не рекомендується в будь-яких умовах, за винятком екстремальних ситуацій. Різке гальмування збільшує знос шин, трансмісії, гальм, викликає перевитрату палива і не сприяє забезпеченню безпеки. Тим більше небезпечно різко гальмувати в разі проколу шини, при русі по нерівній, вищербленій дорозі, оскільки це може привести до втрати керованості.

Найбільш поширеним і безпечним є плавний спосіб гальмування. Так гальмують на сухому і слизькому покритті в спокійній дорожній обстановці. Водій плавно і поступово збільшує тиск на педаль, ослабляючи його безпосередньо перед повною зупинкою.
У екстрених випадках часто застосовують різкий спосіб гальмування. Водій короткочасно і сильно натискує на педаль гальма аж до блокування коліс, потім декілька знижує зусилля до їх розблокування. При такому гальмуванні, особливо на слизьких ділянках, можливий замет автомобіля; при блокуванні коліс збільшується гальмівна дорога, тому цей спосіб використовується лише при частковому гальмуванні для екстреного уповільнення в критичних ситуаціях. Для надійного і ефективного гальмування в екстрених випадках необхідно упевнено володіти ступінчастим (імпульсним) способом гальмуванні. Водій сильно і швидко натискує на педаль гальма аж до короткочасного блокування коліс, потім ледве відпускає педаль, і знову збільшує зусилля до моменту блокування, і знову відпускає. Таким чергуванням натиску і часткового відпуску педалі удається балансувати на межі юза коліс і отримати мінімальну гальмівну дорогу.

Простіший у виконанні (правда, і менш ефективний) переривистий спосіб гальмування. При такому способі після натиснення педалі гальма і блокування коліс педаль повністю відпускають і потім знов натискують, повторюючи ці дії кілька разів до повного загальмовування.
При гальмуванні на нерівних дорогах із слизькими ділянками, що чергуються, використовують комбінований спосіб гальмування, що полягає в поєднанні ступінчастого і переривистого способів на слизьких і нерівних ділянках доріг з різким на сухих і рівних дорогах. Як видимий, ефективність і надійність гальмування багато в чому залежать не стільки від конструкції гальм, скільки від майстерності водія, і зводяться до уміння гальмувати в екстрених випадках на межі блокування коліс.