Водію початківцю

Вправи по техніці рулювання слід відпрацьовувати спочатку поелементно в повільному темпі не менше 30 мин. в день, постійно збільшуючи прудкість дій руками і довівши її на 4-5-й день до максимально можливою. Мета таких вправ — відпрацювати до автоматизму техніку рулювання за рахунок раціональної координації рухів (чіткій послідовності дій, освоєння прогресивних прийомів перехоплень, перенесення рук по найкоротшій дорозі і ін.). Вживання вказаної техніки рулювання дозволяє підвищити швидкість рулювання на 20%, а це, у свою чергу, дозволяє підвищити надійність водіїв при управлінні автомобілем в критичних ситуаціях, особливо на слизькій дорозі.
Після опанування техніки рулювання на автомобілі-тренажері слід її закріпити на закритому майданчику.

Хоча водіям слід рекомендувати рулювання лише двома руками, необхідно опанувати техніку рулювання вільною правою і лівою руками окремо. Це пов’язано з трьома основними особливостями техніки рулювання. По-перше, з певними умовами рухи, в яких застосовується рулювання однією рукою (при перемиканні передач, включенні допоміжних органів управління, руху заднім ходом і так далі); по-друге, з тими випадками управління, в яких швидкість рулювання однією рукою вища, ніж двома; по-третє, з певною методичною закономірністю, при якій загальна швидкість рулювання двома руками залежить від швидкості руху кожній з рук окремо. При відробітку даної техніки рулювання наголошуються характерні помилки: швидкість обертання рульового колеса нерівномірна, великий палець кисті при рулюванні знаходиться із зовнішнього боку обода рульового колеса, втрата контакту кисті з ободом рулюючи при виконанні перехоплень.
Типовими помилками при відробітку швидкісного способу рулювання є наступні:
1)швидкість обертання рульового колеса нерівномірна;
2)затримка рульового колеса в крайніх положеннях при зміні напряму рулювання;
3)перехід на інший, звичний для водія прийом рулювання;
4)обертання рульового колеса однієї з рук здійснюється активнішим, ніж інший, тобто одна крутить, а інша підкручування;
5)порушення координації руху рук (руки заплітають);
6)великі пальці рук неправильно розташовуються на ободі, а при перехопленні рука високо піднімається над рульовим колесом і долоня стукає по ободу при його захваті;
7)зсув або зменшення кута захвату. Проводити його потрібно на автомобілі з вивішеними (як вказувалося вище) передніми колесами, буде потрібно помічника з секундоміром. Встановлюйте колеса, наприклад, в ліве крайнє положення, потім, обертаючи кермо, переведіть їх в крайнє праве положення і назад в первинне. Виконати це потрібно 10 разів на максимально можливій швидкості рулювання, а помічник за допомогою секундоміра встановить витрачений час.