Водію початківцю

При русі заднім ходом поважно, аби рука знаходилася на верхній частині рульового колеса. Це дозволяє найточніше контролювати рух заднім ходом. Ліва нога постійно знаходиться на педалі зчеплення, права — на педалі дроселів. Рухатися треба повільно, підтримуючи малу швидкість такою, що пробуксувала зчеплення (частково натисненням педалі). Для повної зупинки автомобіля слід натискувати педаль гальма. При маневруванні заднім ходом автомобіль повертає в тому напрямі, в якому ви обертаєте рульове колесо. Проте при поверненій назад голові у початкуючих водіїв порушується орієнтація. Якщо автомобіль починає відхилятися від необхідної траєкторії, вони втрачаються і здійснюють неправильний поворот рульового колеса. Тому треба привчити себе рухатися заднім ходом на малій швидкості і не соромитися зупинитися і повторити маневр, якщо автомобіль не вписується.
Найголовніше при русі заднім ходом — необхідність контролю не лише задньої частини автомобіля, але і крайніх точок лівого (при повороті направо) і правого (при повороті наліво) крила.

При поворотах заднім ходом передня частина автомобіля рухається по великому радіусу. Причому чим більше передній свес автомобіля, тим більше радіус. Тому якщо переднє колесо вписалося, це не означає, що крило автомобіля не зачепить перешкоду. Контролюйте навколишнє оточення шляхом швидкого перекладу погляду на всіх напрямках, не залишаючи без уваги жодної невидимої зони. Розворот автомобіля. Це дуже відповідальний і небезпечний маневр. Найголовніше тут — вибрати безпечний момент і місце для його виконання. Ніхто не повинен обганяти вас зліва, а дорога має добре бути видимою в обох напрямах. Перед чіпанням треба оцінити обстановку на всіх напрямках. На дзеркала заднього вигляду при розвороті краще не вважатися, а проконтролювати обстановку поворотом голови назад. При обмеженій видимості дослідні водії навіть прочиняють двері для надійнішого контролю обстановки ззаду.
По техніці виконання найбільш складений розворот на вузькій дорозі. Особливість його в тому, що, не доїжджаючи приблизно 2 м до бордюру, водій на малій швидкості якомога більше повертає рульове колесо в протилежну сторону, як би готуючи автомобіль до подальшого повороту заднім ходом. Багато хто не робить цього, в результаті доводиться витрачати більше рухів вперед-назад для розворотів на вузькій дорозі. Іншою поширеною помилкою водіїв є поворот коліс на місці. Це викликає підвищений знос рульового механізму і шин.

Заїзд на стоянку. Цей маневр в умовах обмеженості сучасних міст вимагає добре розвиненого відчуття габариту і техніки маневрування автомобілем на обмеженій площі.