Водію початківцю

Ми знаємо: аби здолати перешкоду, потрібно прикласти велику силу. На автомобілі це сила тяги, вона тим більше, чим нижче передача. Звідси другий принцип: через перешкоди — на нижчій передачі.
На грунтових і в’язких дорогах, в колії треба міцно тримати кермо, аби його не вибило. Отже, третій принцип: тримати кермо двома руками великими пальцями назовні.

Грунтові дороги. Прагніть рідше перемикати передачі, оскільки часто чіпання на таких дорогах — проблема. Для цього водій повинен уважніше оцінювати дорогу, аби плавно регулювати рух. Інколи для поліпшення огляду доводиться навіть підкладати під сидіння подушку. На слизькій глині автомобіль може не послухатися керма і їхати прямо. Не лякайтеся. По-перше, автомобіль гальмує на такому грунті відмінно, а в других, через 10–15 м він все-таки нехотя, але почне повертати. Тому якщо таке явище спостерігається, треба починати повертати раніше, із запасом на ковзання.

По колії. Все залежить від глибини колії. Труднощі частіше виникають при спробі виїхати з колії — автомобіль відкидає назад. Потрібно застосувати маятниковий рух кермом з різким поворотом у бік виїзду і натискувати на газ. Пересікати колію краще навскоси під кутом 45–60°. Якщо колія вирушає в калюжу, грязь, то, як не дивно, краще їхати в грязь, тому що дно колії утрамбоване. Проте тут можливі варіанти. Треба перевірити глибину і грунт палицею. Потім обережно в’їхати в калюжу лише передніми колесами. Якщо почалося повне занурення, швидко дати задній хід і шукати об’їзд. Рекомендація справедлива для задне- і полноприводных машин.
При їзді в колії виникають сильні бічні поштовхи, тому швидкість має бути невеликою, інакше машина може перекинутися. Пасажирам краще вхопитися за еластичні ручки, розташовані над дверима.

На дорозі камені. Великі краще об’їхати. Якщо неможливо, «поміряти» бампером, під’їхавши впритул до перешкоди. Пам’ятати, що камінь може пошкодити не лише шини, рульову тягу, привід, гальмівні шланги, але і пробити піддон картера двигуна. А в нім масло. Тому краще не полінуватися і прибрати камінь з дороги. Пам’ятаєте, ледачий робить подвійну роботу.