Водію початківцю

Якщо рухи по слизькій дорозі не уникнути, то постарайтеся визначити міру її ковзкості. Для цього можна використовувати декілька способів: візуально, гальмуванням, зміною подачі палива, вижимом педалі акселератора. Людина з нормальним зором майже завжди побачить слизьку поверхню, але не завжди зможе оцінити, наскільки вона небезпечна. Якщо дорога вільна, то можна спробувати оцінити ковзкість, різко натискує на педаль гальма. У інших умовах слід перевіряти зчеплення коліс різким натисненням на педаль управління дроселем. Якщо провідні колеса зірвуться в ту, що пробуксувала, значить, дорога досить слизька, і при русі по ній треба виконувати наступні рекомендації:
Рухайтеся із зниженою швидкістю, збільшивши запас безпеки з усіх боків вашого автомобіля. Великий запас безпеки необхідний у зв’язку з тим, що на такій дорозі вам потрібно значно більше місця, аби встигнути зупинитися. Раніше ми говорили про необхідність дотримання 2-секундної дистанції по відношенню до лідера. Але це відноситься до нормальних дорожніх умов, сухого покриття. А якщо йде дощ? Аби бути в безпеці, додайте 2 с. У сніг — ще 2 з, так що тепер вийде 6 с. На обмерзлій дорозі, де щонайдовша гальмівна дорога, додайте ще 2 з — вийде 8 с.
Прагніть зберігати швидкість постійною, користуйтеся педаллю дуже обережно, плавно, м’яко. Жодних зайвих рухів. Знижуйте швидкість перед поворотами і перехрестями завчасно. Перехрестя, коли дорога слизька, особливо небезпечні по двох причинах: існує загроза зіткнення з іншими транспортними засобами, водії яких, рухаючись по напряму, що пересікається, не розрахували швидкості і не впоралися з управлінням; покриття поблизу перехрестя може бути особливе слизьким із-за постійного гальмування автомобілів.
На підйомі підтримуйте швидкість постійною. Потрібно завчасно вибрати відповідну передачу і швидкість, аби не міняти їх на самому підйомі. Розрахунок має бути дуже точним, аби не додавати газ під час підйому.
На обмерзлих спусках гальмуєте двигуном, включивши на вершині другу передачу. Якщо натискувати на гальмо, то з машини вийдуть санки з колишньою вартістю декілька тисяч рублів. Те ж саме може вийти при різкому повороті рулюючи: автомобіль як їхав прямо, так і їхатиме.
В передньопривідних машин хоча і рідко, але буває, що передні колеса на слизькому підйомі починають буксувати; спробуйте узяти підйом заднім ходом, часто це допомагає.