Водію початківцю

Рух по заміській дорозі відрізняється від руху в місті. Тут і швидкість вище, і машин поменше, а пішоходи і зовсім рідкість. Це частенько розслабляє водія. Не всі водії знають, що дуже небезпечна пряма довга дорога, десятками кілометрів що тягнеться по одноманітному ландшафту. Вона дуже сильно усипляє водія. Очі розплющені, а думки далеко-далеко… Порятунок — слухати бадьору музику або співати самому, переговорюватися з попутниками. Обов’язково через кожних 2–3 ч рухи робити зупинку на 3–5 мін: вийти з машини, розім’ятися, обійти машину 4 рази, заразом оглянувши шини і інше, вмиватися холодною водою і тому подібне
Пам’ятаєте про можливі приховані дефекти дороги. Подовжні завдовжки 30–80 м борозни або поперечні («гребінка») хвилястості можуть скинути з дороги що задумався про сторонній водія. Порятунок — заздалегідь понизити швидкість. Дорогу може несподівано пересікати непомітна здалека вузька траншея. Помилка багатьох водіїв в тому, що, пізно відмітивши перешкоду, вони відчайдушно гальмують. При цьому колесо із стислою до межі передньою пружиною підвіски (клювок кузова при гальмуванні) без амортизації б’є по обмежувачах важелів так, що на крилах виникають характерні провали. А важелі вже гнуться точно. Дослідний водій теж гальмує, але перед самою перешкодою дає сильний газ. Машина «присідає» на задні колеса, передні пружини і амортизатор розтягнулися, готові спружинити і перейняти удар на себе. В цьому випадку пошкодження підвіски будуть менші. Проте не треба забувати: перш ніж різко гальмувати, поглянете в дзеркало. Інакше може бути наїзд іншого автомобіля ззаду.
Аналогічну помилку здійснюють водії, раптово потрапляючи в плавний провал дороги. Здається, ніби машина летить в пропасти, нога ре-флекторно тисне на гальмо, передні пружини стискуються, і… далі ви вже знаєте. Потрібно діяти таким чином. Аби не «злетіти» на підйомі, як з трампліну, пригальмувати на вершині.
Дорога йде на спуск, внизу міст з високим бордюром, попереду затяжний підйом… Розганятися більше, аби легко узяти підйом, — характерна помилка. Адже міст — це не лише міст, але і звуження дороги, хоча на вигляд вона начебто все та ж. Виявляється, високі бордюри, парапети, прольоти як би звужують дорогу на 1,5, навіть на 2 м.
Крім того, міст в низині часто буває з розбитим полотном (грязь, калюжі, ожеледь і ін.). Це ще одна причина не дуже сильного розгону на спуску. Не перешкодить почастіше поглядати в дзеркала заднього вигляду на спуску. Можливо, знадобиться зміститися правіше, аби пропустити невдалого водія, який не вивчив цього уроку і з наростаючою швидкістю мчить вниз назустріч пригодам. На ваші застережливі спалахи стоп-сигналів він не побажав звернути увагу.