Водію початківцю

Були випадки, коли в такій неприємній ситуації водії, що їдуть услід, побачивши відчайдушні жести водія з вікна рукою, розуміли, що у автомобіля-лідера відмовили гальма. Вони обганяли автомобіль, що терпить лихо, і, злегка пригальмовуючи, підставляли свій задній бампер. Це не вигадана історія. Якщо ви виїжджаєте в холодну погоду, старайтеся по можливості, аби паливний бак не залишався надовго напівпорожнім. Якщо бак заповнений, це перешкоджає утворенню конденсату, який при дуже холодній погоді може замерзнути, перетворитися на лід і перекрити топливопроводы. Отже, залишаючи на морозі машину з напівпорожнім баком, ви ризикуєте взагалі не рушити з місця або мати додатковий клопіт.
видалите вологу зі всіх стекол усередині автомобіля. Включите отопитель або прочиніть вікна, аби висушити стекла, запітнілі зсередини. Не слід протирати скла рукою. Рукою ви не очистите і, головне, не висушите скла, а лише розвезете грязь і погіршите видимість. Не починайте рух до тих пір, поки конденсат не буде повністю видалений із стекол;
уникайте користуватися гальмом стоянки. Поставивши автомобіль на стоянку, краще не користуйтеся гальмом стоянки, а включите першу передачу. Річ у тому, що коли машина поставлена на гальмо стоянки, то при великому морозі гальмівні колодки можуть примерзнути до барабанів;
перевіряйте періодично, як працюють гальма, злегка натискує на педаль гальма. Для чого? Аби визначити, чи не намокнули гальмівні колодки. Якщо так, то ви це відчуєте — автомобіль «поведе». Просушити колодки можна швидкими і легкими натисненнями на педаль гальма. Це необхідно зробити, наприклад, після подолання водної перешкоди.
Сильний вітер заважає вам витримувати потрібний напрям руху вашого автомобіля. Якщо ви відчуваєте це небажане втручання, боротися з ним треба за допомогою зниження швидкості, а також діями, що коректують, рульовим колесом. Найважче боротися з сильним бічним вітром. Треба міцніше тримати кермо. А дії, що коректують, рульовим колесом мають бути вивірені і точні, для цього потрібні чимале уміння і вправність.
Особливо злий жарт може зіграти з вами вітер в той момент, коли ви виїжджаєте із закритої ділянки, із-за великої будівлі, горба, лісу на відкритий. На цьому закритій ділянці вітер може зовсім не відчуватися, а ось на відкритому він накинеться на вас зі всією потужністю. І тоді тримаєтеся! Краще всього приготуватися до цього заздалегідь.

Декілька корисних рад для далеких поїздок
Пам’ятаєте про період врабатываемости. За статистикою, в перші дві години руху відбувається майже 50% аварій. Подвійна обачність в перші години руху!
Після 7 ч безперервного руху водії засинають за кермом в 2 рази частіше. Уникайте руху більше 7 ч в день!