Водію початківцю

Уникайте ділянки, що мають масляні нафтові плями. Замаслена або покрита свіжими терпкими матеріалами (наприклад, свіжий, тільки що покладений асфальт) дорога дуже слизька. Знаходьте будь-яку можливість об’їхати таку ділянку. У жарку погоду масляна пляма на дорозі добре видно, об’їжджайте його. Уникайте ділянок дороги, прихованих під водою. Під водою можуть бути різні небезпеки. Після проїзду глибокої калюжі можуть намокнути гальмівні колодки і відмовити гальма, може затихнути двигун і так далі
Рухайтеся по колії. Якщо ви чітко розрізняєте колію, прокладену іншими транспортними засобами, рухайтеся по ній. У колії зчеплення шин з дорогою краще.
Коли дорога покрита танучим льодом, уникайте рухатися по смугах з інтенсивним рухом. На смугах з інтенсивнішим рухом транспорту лід швидше тане, і тому рух по таких смугах безпечніший, ніж там, де автомобілів мало, отже, льодова кірка на поверхні дороги довше зберігається.
Потрібно також побоюватися ділянок з льодом, що не розтанув, дерев, що зустрічаються в тіні, або будівель. Врахуйте, лід на таких закритих від сонця ділянках тане повільніше, а ближче до вечора швидше замерзає знову, навіть якщо протягом дня ледве відтанув.
Будьте особливо уважні, наближаючись до мостів або шляхопроводів. Там крижана кірка на дорозі з’являється раніше, ніж всюди, а зникає пізніше. У цих зонах підвищеної небезпеки уникайте різких рухів кермом, газом, гальмом. Без особливої необхідності не обганяйте. Краще залишайтеся на своїй смузі. Навіть проста зміна смуги на слизькій дорозі загрожує неприємностями, а обгін — тим більше. Цей маневр небезпечний і в хороших дорожніх умовах, а при поганому зчепленні стає украй ризикованим.
Об’їжджайте піщані і снігові замети, замети, грязь або сире листя. Сире листя робить поверхню дороги слизькою, як лід. Якщо ви, скажімо, спробуєте загальмувати на дорозі, покритій мокрим листям, майже напевно втратите контроль над автомобілем.
Якщо вам потрібна зупинка, шукайте на дорозі місце, вільне від перерахованих вище небезпек: льоду, снігу, листя, піску. Якщо таких ділянок немає, скажімо, при русі зимою по заміській дорозі, переважно всього буде зупинитися на тому, що сухому укотив снігу. Якщо там часто зупинялися і до вас, сніг може бути відполірований до стану льоду. Остерігайтеся цього. І зупинка, і подальше чіпання з цього місця будуть дуже важкими. Не зупиняйтеся на підйомах. Зупинитеся краще до початку підйому або за ним. Пам’ятаєте про те, що чіпання на підйомі в умовах поганого зчеплення — справа важка і небезпечна.
Коли підйомам і спускам немає кінця, зупиняйтеся краще на спуску. Рушати вам буде легко.